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1.內(nèi)容提要 本書基于《江蘇城市規(guī)劃》雜志中的“江蘇城市綜合交通專欄”文章提煉、整理而成，是江蘇省城市交通規(guī)劃研究中心（江蘇省城市規(guī)劃設計研究院）近十年來集體智慧的結晶。通過對學界和社會關注的熱點、焦點問題的梳理，本書比較系統(tǒng)地概括為4個部分：協(xié)調交通與用地、綠色交通先行、交通治理、規(guī)劃設計技術，內(nèi)容涉及城市空間組織與交通組織的關系、綠色交通的內(nèi)涵與發(fā)展、交通擁堵的理解與對策、精細化交通設計的方法與技術、大數(shù)據(jù)與交通模型應用等方面。本書在內(nèi)容和行文風格上體現(xiàn)了“思辯”的特點，希望與廣大規(guī)劃設計同仁以及關注城市交通問題的社會各界人士共同探討。 2.序言 Preface 2008年8月，正值第29屆夏季奧林匹克運動會在北京如火如荼地開展之時，經(jīng)江蘇省機構編制委員會辦公室批準，江蘇省城市交通規(guī)劃研究中心（以下簡稱“中心”）掛牌成立，“主要承擔城市綜合交通規(guī)劃、公共交通規(guī)劃、交通管理規(guī)劃、交通安全規(guī)劃的編制工作，開展城市交通發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、技術經(jīng)濟政策的研究和交流工作”。中心在成立之初也希望像北京奧運圣火一樣傳播知識的光亮，為全國城市交通規(guī)劃、城市交通問題的解決方案提供江蘇探索、江蘇經(jīng)驗。為此，2010年4月，中心依托《江蘇城市規(guī)劃》雜志設立了“江蘇城市綜合交通專欄”，作為江蘇城市綜合交通規(guī)劃、設計、管理等方面先進理念、方法、技術宣傳的一個窗口。 今年是我國改革開放整整40周年，我們進入了中國特色社會主義新時代，社會主要矛盾已經(jīng)轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。在這樣一個年度里，我們深感有必要對中心過去10年的工作進行總結、對主要的學術觀點進行提煉，期望通過這樣的方式，比較系統(tǒng)地介紹近十年江蘇省城市交通規(guī)劃在理念、方法、技術方面的發(fā)展歷程，為全國其他地區(qū)提供借鑒。 本書內(nèi)容所取材的“江蘇城市綜合交通專欄”，主要是針對當時學界和社會關注的熱點、焦點問題進行的學術探討、思辯。通過梳理、提煉，本書比較系統(tǒng)地概括為4個部分：協(xié)調交通與用地、綠色交通先行、交通治理、規(guī)劃設計技術。其中“協(xié)調交通與用地”針對交通與用地之間協(xié)調的關鍵展開討論，包括城市空間組織與交通引導發(fā)展、職住平衡方式及交通、城市中心與交通樞紐綜合開發(fā)、街區(qū)尺度與空間塑造等等；“綠色交通先行”主要包括了對綠色交通的認識、公交優(yōu)先的做法、慢行交通的定位以及綠道、共享單車等熱點問題的思考；“交通治理”針對交通治理的行業(yè)取向、擁堵面臨的困局及擁堵治理的方法及策略、停車調控“以靜制動”等展開論述；“規(guī)劃設計技術”則聚焦于規(guī)劃設計方法和技術層面，包括規(guī)劃范式的探討、綠色交通的規(guī)劃評估方法、交通模型與大數(shù)據(jù)的應用等等。 本書主要記錄了江蘇省城市交通規(guī)劃設計近10年來的部分熱點問題，但在學術觀點上更多地站在探討、辯論的角度，在寫作方式上更類似于散文。幾經(jīng)考量，將本書名稱定為《城市交通思辯》。本書為江蘇省城市交通規(guī)劃研究中心10周年學術觀點集，希望它能夠為讀者帶來對城市交通認識的啟發(fā)，那將會使我們感到非常欣慰。 江蘇省城市交通規(guī)劃研究中心 2018.7 3.目錄 Contents 第一部分：協(xié)調交通與用地../.001 引言.../.002 “以人為本”的城市空間與交通——從回顧歷史說起 /.003 再談城市交通與空間的一體化組織——來自“單中心VS多中心”的思考../.007 交通與土地利用一體化規(guī)劃之觴——一條微博引發(fā)的遐思../.010 “機動性VS可達性”的思與辯 /.012 “時間預算”帶給規(guī)劃的啟示../.015 都市圈背景下城市與交通規(guī)劃的思考../.017 大都市交通與空間一體化組織漫談——來自組團式“職住平衡”的思考../.019 關于城市中心多與寡的再討論../.022 帶型城市規(guī)劃要求及其啟發(fā)../.024 城市公交走廊規(guī)劃與建設必要性的思考../.027 借鑒國外經(jīng)驗，統(tǒng)一認識鐵路樞紐../.031 以區(qū)域視野認識交通樞紐../.033 鐵路樞紐綜合開發(fā)中交通、用地、產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展建議./.035 走向城市中心的鐵路樞紐../.038 鐵路客運樞紐綜合開發(fā)熱的冷思考../.042 淮安南站綜合樞紐規(guī)劃之要點細解../.044 TOD是一種“化合物” /.046 香港地鐵TOD開發(fā)模式的啟示 /.048 合適的才是最好的——有感于東歐慢行街區(qū) /.052 小尺度街區(qū)的“利”與“弊”../.054 再說“小街區(qū)”那點事../.057 如此退線為哪般../.061 街道規(guī)劃設計中的“望、聞、問、切”../.065 第二部分：綠色交通先行../.067 引言.../.068 提升規(guī)劃認識，推動城市交通“深綠化”發(fā)展../.069 綠色交通中的“顏色搭配”../.071 職住平衡：理想還是現(xiàn)實../.073 體會城市中“以人為本”的交通——香港實地考察之啟示../.075 綠色交通評價指標體系初探../.078 重視慢行，引導交通回歸生態(tài)../.082 慢行交通也是一把金鑰匙../.084 關于歷史文化街區(qū)一種慢行交通規(guī)劃方法的思考../.086 “公共自行車熱”帶來的思考../.091 共享單車與公共自行車，各自為政還是合作共贏../.093 從自行車的前世今生展望未來../.095 讓綠道成為民生風景線../.098 走向公交都市——淺析韓國首爾之路 /.100 有軌電車的復興與思考../.103 單軌交通熱背后的冷思考../.107 邊緣化的市郊鐵路不再邊緣../.113 加強軌道交通與常規(guī)公交銜接，提升公交優(yōu)先發(fā)展質量../.115 給港灣式公交車站打問號../.117 綠波控制方法的公交化應用../.120 落實保障措施，解公交優(yōu)先之“憂”../.123 美國城市發(fā)展演變中的街道慢行（一）——歷史與起源../.125 美國城市發(fā)展演變中的街道慢行（二）——歐基里德分區(qū)制帶來的問題 /.128 美國城市發(fā)展演變中的街道慢行（三）——與巴黎的對比../.130 第三部分：交通治理../.133 引言.../.134 交通公平與規(guī)劃責任../.135 小汽車使用的隱形消費誰來擔../.137 小汽車出行與邊際遞減效應../.139 高鐵樞紐為何難以“高效”../.141 國外交通樞紐CBD的交通發(fā)展模式解析 /.144 PRT：一種新型的交通方式../.148 “大”立交的“微”思考../.151 我國出租車發(fā)展問題的探討../.153 治堵，請以人民的名義！../.157 借鑒“治堵”經(jīng)驗，緩解交通困局../.159 從規(guī)劃視角看“治堵”../.161 “治堵”，期待智能交通 /.164 擁堵費：免費午餐終將成為過去式../.166 關于“交通擁堵收費”的思考../.169 交通擁堵的背后——莫斯科考察的感想 /.171 對“有效速度”的看法../.175 關于路網(wǎng)密度低致因及對策的思考../.177 美國對城市停車問題的反思../.179 城市交通的自我救贖——兩種停車觀點摘述 /.181 解讀《江蘇省城市停車設施規(guī)劃導則（試行）》中的“調控理念”../.183 “停車調控”理念與落實——新版《江蘇省城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》解讀../.185 由城市建筑物停車配建指標說開去../.188 路內(nèi)停車的進與退../.190 關于南京路內(nèi)停車問題的思考../.193 城市交通供給側改革——“自備車位”研究 /.196 推進停車產(chǎn)業(yè)化需解決社會資本盈利難題../.199 停車費大漲能否緩堵../.201 第四部分：規(guī)劃設計技術../.203 引言.../.204 中小城市交通綜合治理體系框架與關鍵技術方法研究../.205 轉換規(guī)劃范式，需探底黑箱../.209 關于城市交通規(guī)劃3個細節(jié)的疑問 /.212 交通需求預測模型的歷史與展望../.215 規(guī)劃的科學支撐與規(guī)劃支撐模型../.218 新加坡陸路交通規(guī)劃編制的經(jīng)驗借鑒../.220 城鎮(zhèn)連綿發(fā)展地區(qū)公路功能層次體系的拓展和規(guī)劃展望./.225 都市區(qū)高快路設施一體化規(guī)模測算方法研究../.228 古城保護優(yōu)先的交通改善規(guī)劃探討——以“蘇州古城12、13號街坊”為例 /.233 關于建設項目交通影響評價的幾個技術性疑問../.238 城市日常性慢行走廊交通系統(tǒng)設計要點../.241 “綠色”道路設計及實踐../.246 熱島降溫，道路先行../.249 淺談多專業(yè)協(xié)同的精細化城市道路設計../.251 基于完整街道理念的路側停車平面布局研究../.258 淺談面向海綿城市的城市道路設計../.260 解密打造海綿城市的設施“透水性路面”../.264 平面交叉口需要“瘦瘦身”../.268 江蘇省城市交通數(shù)據(jù)庫建設經(jīng)驗總結../.270 關于大數(shù)據(jù)的一點思考../.272 行人仿真：微觀規(guī)劃設計的新幫手../.274 以人為本，推進落實交通穩(wěn)靜化../.276 英國城市交通安全之印象與啟示../.278 參考文獻../.281 后記../.285 |
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