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全球化的充分發(fā)展推動(dòng)了世界城市體系的建立及全球城市的形成，資源在全球范圍內(nèi)的調(diào)配，又使得位于城市體系上層的城市，吸聚了更多的資源，城市規(guī)模、功能、人口等得到進(jìn)一步強(qiáng)化，其中公共設(shè)施集聚力度最大的城市中心區(qū)也向著更加集聚的方向發(fā)展，不斷裂變與拓展，出現(xiàn)新的變化趨勢(shì)。一方面，城市由單個(gè)中心發(fā)展為多個(gè)中心區(qū)組成的中心體系；另一方面，單個(gè)中心區(qū)也向著巨型化、復(fù)雜化方向發(fā)展，有些城市中心區(qū)規(guī)模已經(jīng)相當(dāng)于一些小城市的規(guī)模。規(guī)模巨型化也使得中心區(qū)內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)變得更為復(fù)雜，特別是近十年來(lái)，隨著第三產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，城市職能向服務(wù)流通中心轉(zhuǎn)型，除了零售商業(yè)、餐飲娛樂、文化服務(wù)等生活服務(wù)業(yè)快速發(fā)展外，金融證券、貿(mào)易辦公、財(cái)務(wù)法律咨詢等知識(shí)型服務(wù)業(yè)也在不斷上升，這些服務(wù)行業(yè)逐步向城市中心區(qū)集聚，使各大城市中心區(qū)的集聚在規(guī)模和等級(jí)上都進(jìn)入一個(gè)全新的階段。而目前，學(xué)術(shù)界對(duì)中心區(qū)空間結(jié)構(gòu)模式已形成了一整套較為完整的認(rèn)知體系，可以相應(yīng)的分為三個(gè)階段：?jiǎn)魏私Y(jié)構(gòu)、圈核結(jié)構(gòu)（分等級(jí)的多中心結(jié)構(gòu)）以及多核結(jié)構(gòu)（多中心結(jié)構(gòu)），三個(gè)不同結(jié)構(gòu)類型之間存在著一定的增長(zhǎng)邏輯性，表現(xiàn)了中心區(qū)由單一公共設(shè)施集聚核心區(qū)逐漸增長(zhǎng)、裂變、壯大的發(fā)展過(guò)程。

作者多年來(lái)一直從事城市中心區(qū)的研究及實(shí)踐工作，通過(guò)國(guó)內(nèi)外城市中心區(qū)的實(shí)地調(diào)研及歷史文獻(xiàn)查閱，掌握了大量的第一手矢量數(shù)據(jù)資料，并通過(guò)對(duì)南京新街口中心區(qū)的持續(xù)研究，與楊俊宴教授共同提出了城市中心區(qū)的圈核結(jié)構(gòu)模式。而隨著研究的不斷深入及城市國(guó)際化程度的加深，在研究中也發(fā)現(xiàn)一些國(guó)際級(jí)核心城市的中心區(qū)出現(xiàn)了一些新的、超越多核結(jié)構(gòu)的變化：軌道交通的大量建設(shè)及使用成為主導(dǎo)，改變了傳統(tǒng)道路交通格局；伴隨著軌道交通的發(fā)展，地下空間的開發(fā)利用程度也進(jìn)一步加劇，城市系統(tǒng)的立體化程度加深；而隨著城市中心區(qū)規(guī)模及空間尺度的不斷擴(kuò)展，城市快速路網(wǎng)體系也進(jìn)入城市中心區(qū)，使得中心區(qū)的道路交通更為復(fù)雜；城市在不斷深化的國(guó)際化過(guò)程中，服務(wù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)涵及外延進(jìn)一步擴(kuò)展，形成了更強(qiáng)的空間集聚效應(yīng)，加強(qiáng)了公共設(shè)施集聚區(qū)之間的聯(lián)系；由于空間及產(chǎn)業(yè)的高強(qiáng)度集聚，使得中心區(qū)呈現(xiàn)出高密度、高強(qiáng)度的空間形態(tài)。在這些變化的推動(dòng)下，城市中心區(qū)的空間結(jié)構(gòu)也出現(xiàn)了進(jìn)一步演替的趨勢(shì)，即在多核空間結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，在道路交通網(wǎng)絡(luò)及軌道交通系統(tǒng)的支撐下，出現(xiàn)了公共設(shè)施集聚區(qū)的空間連綿現(xiàn)象，即多個(gè)公共設(shè)施集聚區(qū)完全銜接，形成了一個(gè)規(guī)模巨大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能多樣的空間集聚區(qū)，本書稱這一現(xiàn)象為中心區(qū)空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的極核現(xiàn)象。

針對(duì)這一現(xiàn)象，本書以文化及地域相似度較高的亞洲為對(duì)象，在對(duì)亞洲國(guó)際化特大城市中心區(qū)整體調(diào)研的基礎(chǔ)上，選取出現(xiàn)極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象的重點(diǎn)城市中心區(qū)進(jìn)行定量研究。研究在調(diào)研實(shí)地獲取的第一手矢量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上展開，采用理論推導(dǎo)與案例歸納相結(jié)合的方式進(jìn)行研究。理論推導(dǎo)部分，首先對(duì)極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)機(jī)制進(jìn)行剖析，進(jìn)而分析驅(qū)動(dòng)機(jī)制作用下所形成的空間效應(yīng)，并進(jìn)一步推導(dǎo)形成極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的理論模型；案例歸納部分，依托GIS、Depthmap等技術(shù)平臺(tái)，對(duì)中心區(qū)出現(xiàn)極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象的6個(gè)核心城市進(jìn)行研究，包括東京、大阪、新加坡、首爾以及我國(guó)的香港和上海。研究從中心區(qū)的空間形態(tài)、功能構(gòu)成及交通系統(tǒng)等三個(gè)方面展開，并通過(guò)相關(guān)研究，歸納總結(jié)了極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象中心區(qū)的規(guī)律特征，進(jìn)而提出極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的空間結(jié)構(gòu)模式以及形成極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的門檻規(guī)律。

通過(guò)對(duì)亞洲城市中心區(qū)發(fā)展?fàn)顟B(tài)的整體調(diào)研發(fā)現(xiàn)，中心區(qū)的極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象均產(chǎn)生于國(guó)際乃至全球的核心城市，可以說(shuō)是在國(guó)際乃至全球尺度上的高端生產(chǎn)要素的集聚而產(chǎn)生的一種尺度巨大化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化的結(jié)構(gòu)模式。而在我國(guó)成為世界第二大經(jīng)濟(jì)體的基礎(chǔ)上，我國(guó)已有多個(gè)城市進(jìn)入到亞洲乃至全球頂級(jí)城市的競(jìng)爭(zhēng)序列。在此背景下，以亞洲人口高密度城市中心區(qū)作為研究對(duì)象，研究中心區(qū)空間結(jié)構(gòu)發(fā)展的極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象，從更高的視角、更為全面的視野把握城市中心區(qū)發(fā)展的規(guī)律與脈絡(luò)，對(duì)于我國(guó)核心城市參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)以及其城市中心區(qū)更為科學(xué)合理的規(guī)劃、管理與發(fā)展具有較為直接的參考及借鑒價(jià)值。

1緒論1

1.1中心區(qū)及其結(jié)構(gòu)構(gòu)成要素1

1.1.1中心區(qū)概念內(nèi)涵1

1.1.2中心區(qū)空間界定4

1.1.3中心區(qū)結(jié)構(gòu)構(gòu)成8

1.2相關(guān)研究綜述10

1.2.1從宏觀區(qū)域?qū)用嫜芯康乩砗诵目臻g的結(jié)構(gòu)模型10

1.2.2從中觀城市層面研究城市核心空間的結(jié)構(gòu)模型12

1.2.3從微觀中心區(qū)層面研究核心空間的結(jié)構(gòu)模型15

1.2.4相關(guān)研究評(píng)述20

1.3極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象在中心區(qū)空間結(jié)構(gòu)的演替21

1.3.1中心區(qū)空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展階段21

1.3.2中心區(qū)向極核結(jié)構(gòu)發(fā)展的趨勢(shì)25

1.3.3中心區(qū)的極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象27

1.4研究目的及意義29

1.4.1研究目的29

1.4.2研究意義30

1.5研究方法及技術(shù)路線30

1.5.1研究方法30

1.5.2研究技術(shù)路線31

2中心區(qū)極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象的理論分析33

2.1中心區(qū)極核結(jié)構(gòu)空間演化的驅(qū)動(dòng)機(jī)制33

2.1.1外部空間集聚帶動(dòng)力33

2.1.2內(nèi)部產(chǎn)業(yè)升級(jí)推動(dòng)力38

2.1.3中心區(qū)極核結(jié)構(gòu)演化的驅(qū)動(dòng)機(jī)制43

2.2驅(qū)動(dòng)機(jī)制作用下形成中心區(qū)極核結(jié)構(gòu)的空間效應(yīng)47

2.2.1中心區(qū)與外圍的集散對(duì)流效應(yīng)47

2.2.2硬核的循環(huán)累積關(guān)聯(lián)演替效應(yīng)50

2.2.3陰影區(qū)消解的結(jié)構(gòu)洞演替效應(yīng)52

2.2.4輸配體系的扁平網(wǎng)絡(luò)演替效應(yīng)54

2.3驅(qū)動(dòng)機(jī)制作用下中心區(qū)極核結(jié)構(gòu)理論模型56

2.3.1中心區(qū)極核結(jié)構(gòu)的理論模型56

2.3.2極核圈層59

2.3.3外圍圈層60

2.3.4交通輸配體系62

３亞洲中心區(qū)極核結(jié)構(gòu)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析64

3.1亞洲城市中心區(qū)發(fā)展概述64

3.1.1亞洲的特殊性及研究?jī)r(jià)值64

3.1.2研究范圍即案例選擇66

3.2成熟型極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)71

3.2.1日本東京都心中心區(qū)71

3.2.2日本大阪御堂筋中心區(qū)79

3.3發(fā)展型極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)84

3.3.1新加坡海灣烏節(jié)中心區(qū)85

3.3.2韓國(guó)首爾江北中心區(qū)91

3.3.3中國(guó)香港港島中心區(qū)97

3.3.4中國(guó)上海人民廣場(chǎng)中心區(qū)103

/ /亞洲城市中心區(qū)的極核結(jié)構(gòu)目 錄/ /４極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的空間形態(tài)解析110

4.1建筑高度形態(tài)解析110

4.1.1建筑高度分布特征110

4.1.2建筑高度的空間波動(dòng)特征120

4.1.3街區(qū)平均層數(shù)空間特征127

4.2建筑密度形態(tài)解析138

4.2.1建筑密度的數(shù)值特征解析138

4.2.2建筑密度空間分布特征解析144

4.3建設(shè)強(qiáng)度形態(tài)解析152

4.3.1建設(shè)強(qiáng)度數(shù)值特征解析152

4.3.2建設(shè)強(qiáng)度空間分布特征解析158

4.4空間形態(tài)模式總結(jié)167

4.4.1成熟型極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)空間模式167

4.4.2發(fā)展型極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)空間模式168

５極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的功能結(jié)構(gòu)解析170

5.1功能構(gòu)成解析170

5.1.1用地功能構(gòu)成解析170

5.1.2建筑功能構(gòu)成解析179

5.2功能布局解析187

5.2.1服務(wù)類功能布局解析187

5.2.2其余功能分布解析196

5.3功能形態(tài)解析202

5.3.1各功能的高度形態(tài)202

5.3.2各功能的密度形態(tài)206

5.3.3各功能的強(qiáng)度形態(tài)209

5.4極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象中心區(qū)的功能結(jié)構(gòu)213

5.4.1成熟型極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的功能結(jié)構(gòu)213

5.4.2發(fā)展型極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的功能結(jié)構(gòu)214

６極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的交通系統(tǒng)解析216

6.1道路交通系統(tǒng)解析216

6.1.1道路交通系統(tǒng)基本情況分析216

6.1.2道路交通系統(tǒng)分布形態(tài)分析220

6.1.3道路系統(tǒng)拓?fù)湫螒B(tài)解析236

6.2軌道交通系統(tǒng)解析245

6.2.1軌道交通系統(tǒng)基本情況解析245

6.2.2軌道交通系統(tǒng)集聚形態(tài)解析251

6.3極核結(jié)構(gòu)現(xiàn)象中心區(qū)的輸配體系構(gòu)建257

6.3.1成熟型極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)交通輸配體系257

6.3.2發(fā)展型極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)交通輸配體系259

７中心區(qū)極核結(jié)構(gòu)的空間模式262

7.1極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的結(jié)構(gòu)模式262

7.1.1中心區(qū)空間結(jié)構(gòu)模式262

7.1.2極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的30條特征規(guī)律269

7.2極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)形成的門檻規(guī)律271

7.2.1城市整體門檻條件271

7.2.2中心區(qū)門檻條件273

7.3極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的發(fā)展辨析276

7.3.1極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的發(fā)展問(wèn)題276

7.3.2極核結(jié)構(gòu)中心區(qū)的發(fā)展方向279

7.4研究的不足及未來(lái)的研究方向281

結(jié)語(yǔ)：面向未來(lái)282

參考文獻(xiàn)283

后記289